今期今期开什么特马号_今天六合第今期开什么_全面进攻 东风日产谋求北上大连新厂奠基

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  上周,东风日产在其大连新工厂奠基仪式上高调发表声明“北上战略”,谋求扭转该品牌在北方市场平均占有率低的局面。挺进对手腹地,原因分析 日产正式向通用和大众发动全面进攻。

  大连新工厂一期总投资1000亿元,计划于2014年建成投产,形成年产5万辆整车的规模。未来二期投建后最终达到年产1000万辆。在完成花都、襄阳、郑州和大连四大生产基地的全面布局后,2015年东风日产整体产能有望突破1000万辆。

  微增时代的冒进

  奠基仪式现场发言上,辽宁省政府对日产项目表现得信心十足。然而,中汽协的数据显示,今年1至5月份,国内汽车销量同比增长仅1.7%,进入了“微增长”时代。

  东风日产大举扩产会否过于冒进?“看汽车大势要闭着眼睛看”,东风日产副总经理任勇表示,对于未来10年内汽车市场保持增长仍持乐观态度。他表示,该公司在产能投资方面一向很谨慎,比如花都工厂是通过收购云豹,襄樊工厂则是整合轻型车得来,郑州基地也是把郑州日产的富余能力盘活。“亲戚亲戚让让.我 无缘无故在走整合资源的路子来扩充产能,大连工厂是第2个 多花钱新建的项目”。另外,据任勇介绍,国家对于车企建新厂的审批很严格,要求其现有工厂并能 达到1000%以上的利用率,而东风日产目前的利用率而且达到了120%。

  据了解,东风日产花都新厂去年投入使用后,花都整车产能今年能达到1000万辆;投产天籁(配置 图库 口碑 论坛)的襄樊基地也将在改造后达到5万辆的年产能,投产奇骏(配置 图库 口碑 论坛)、逍客(配置 图库 口碑 论坛)和启辰两款车的郑州二工厂年产能为15万。根据东风日产今年的事业计划,全年将冲击1000万辆,也即三地的产能加起来才勉强满足并能 。

  而从明年起,启辰品牌也将进入上量期,届时东风日产将面临更大的产能困局。而且,大连新厂的项目势在必行。

  东北市场绝地反击

  众所周知,通过建厂深入敌军腹地并能带动当地消费者对品牌有更广泛的认知,从而间接地提升该品牌在当地市场的占有率。大众当年发布南方战略给车企提供了2个 多可效仿的成功范本。据去年大众高层公开接受采访时称,南方战略的确取得了实质性进展,其市场份额由10009年的12%提升至15.8%,实现了将近4%的增幅。

  华南之于大众,离米 东北之于日产,未来要实现中国版图的全面扩张,并能 补全缺口的一角。

  任勇表示,日产品牌在华南的市场占有率在首位,广东省在15%左右,而一路向北日产品牌的市占率在递减,东北必须5%。而且,把生产链条布局到北方一方面都并能 最大限度降低物流成本,更重要的是要在北方区域形成消费者对日产品牌的耳濡目染。

  据他介绍,选址大连除了它具备毗邻港口、滚装码头等物流的便利性以外,它还是日产品牌在整个东北区域份额最高的城市,达到8%。

  问及该公司未来是是是不是会借此地理优势布局海外出口的计划,任勇称,目前还在考虑。

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  东风日产发大礼包激励经销商

  记者从东风日产经销商处获悉,为缓解上半年经销商普遍面临的压力,该公司最近几天开会讨论决定将给经销商发放半年度的“大礼包”,总投资额以及具体发放细节仍未发表声明。“前几天亲戚亲戚让让.我 开会研讨了接下来如保给经销商减轻包袱,相信经销商越快就能感受到新政策的支持。”东风日产总经理松元史明接受媒体采访时透露。

  今年,多家车企主机厂和经销商的渠道矛盾逼近爆标。然而,经销商成功倒逼厂家采取补贴渠道的行动实属首例。

  “今年而且整体市场环境非常差,亲戚亲戚让让.我 确着实其他一线城市,很糙是在南方和东部地区,呈现2个 多负增长的局面。”松元史明表示,所有经销商都面临原先的压力,现在属于比较艰苦的时期。

  据任勇介绍,东风日产在前2个 多月刚结束完后 ,统一给各经销商发了一笔返利之外的很糙奖励金。记者从经销商处了解到,各店视提车量不同拿到了几十万不等的现金补贴。

  在渠道危机引爆完后 ,据经销商透露,厂家略微下调了金融贷款的利率,从此前接近6%降至4.8%,“降2个 多多点的利息每家店2个 多多能节省几万块的开支,但这对于渠道困境而言实属杯水车薪。”

  “亲戚亲戚让让.我 无缘无故是在紧盯着市场和经销商伙伴”,松元史明表示,东风日产无缘无故执行的是每双月的商务政策,未来而且会更频繁、时间会更短的去及时调整商务政策,包括如保更好地去支持专营店更好地开展市场活动等营销政策。

  日产渠道获准代售启辰

  上周,记者从经销商处获悉,部分启辰经销商现已刚结束向东风日产渠道内的商家铺货。厂家相关负责人证实了该消息。这原因分析 厂家对启辰独立渠道的模式刚结束松口。

  上述负责人表示,而且考虑到前期网点相对少,现阶段厂家允许启辰品牌的经销商在部分东风日产网点内进行“二级代售”。启辰商家对其确定的东风日产二级代售网点需申报到厂家,审批通完后 并能正式开通其销售资格。价格方面,厂家也要求二级代售点必须低于指导价销售。

  实际上,在不久前东风日产启动的精英店计划里,即规定投资兴建的精英店需同時 运营日产和启辰双品牌,也即启辰后续的销量爬坡并能 更大面积的销售渠道资源来支撑。

  然而,有的启辰经销商暂且热衷发展上述的二级代售点,原因分析 是D1000(配置 图库 口碑)和阳光(配置 图库 口碑 论坛)的价位过于逼近而相互影响。一位经销商告诉记者,启辰D1000入门级车款售价为6.75万,而东风日产阳光的低配车款市场让利后价位在7.5万元左右,两者均瞄准首次购车的实用型用户,受众和价位区间的重叠使得两款产品销量趋于稳定一定此消彼长的关系。“其他其他而且D1000 摆在东风日产展厅里代售,阳光的销量会受到一定的挤压。”上述经销商表示。

  根据东风日产发布的数据,启辰截至5月23日上市首月批售辆达到5656辆,全国专营店数量达1000家。售后服务方面,今年内会在东风日产网点里认证10000家,授权其维修启辰的车辆。

(编辑:金伯翰)